英良将刹车松开。失去了的面阻的攻击机迅速的在短小的跑道上滑行。
在驾驶着攻击机快速滑行完四十七米的跑道后。攻击机来到了长27米。仰高9度的起飞跳台前。在飞机机仰起的那一刹那。徐英良准确的按下了机身后部外挂安放的助推火箭电钮。电流瞬间将两个助推火箭点燃工作赋予飞机额的加速度予满载三点五的外挂更大的起飞速度。
当攻击机借助着跑道前仰起的9度跳台仰首离开时沉重的攻击机即时的往下沉了几米但是凭借着助推火箭和自身强劲发动机赋予的加速度。攻击机很快的便拉了起来向蓝天飞去。
“呼每次起飞都象是一次危险的撑杆跳。”徐英良起飞后呼了一口气。
这句话是驾驶舰gj—3h型攻击机驾驶员们总结出来的一句话。也是经常挂在他们嘴边的一句话。因为每次起飞飞行员们都需要象撑杆跳运动员一样不仅要快速的助跑。还需要在进入跳台前准确的点燃助推火箭。就像运动员一将撑杆精准的插入的口中获的额外的助力。早了不行晚了也不行。因此大家都形容舰载gj—3h型攻击机飞行员们为撑杆手。
gj—3攻击作为一款模块化设计。防御力出色。攻击力强大带弹量巨大。维修保养方便的单翼双发攻击机。