进步下得以实现，在详细研究了，绍式主战坦克后德国人改进了同期研究的虎式坦克，虽然在吸收消化中国转让的一千一百马力柴油机的技术上还有待时间去完全吸收，但是德国人仍旧成功的将其中的一些技术吸收转用到目前生产的发动机中，不仅提高了输出功率和降低了油耗，更重要的是增强了整体的可靠性。这给原本虎式坦克升级带来了最大的好消息，虎式坦克虽然在苏联战场上表现不错。但是初期的虎式最大的缺点是它的后部防护和发动机它需要持续的工作，否则一旦长时间熄火就很难启动。动力增强并有着一颗健康的心脏使得虎式坦克的升级版一虎王坦克的诞生变得顺利多了，即便是增重至六十多吨的大身板，虎王坦克在机动性上仍旧有着令人满意的表现。
但是虎王坦克和它的前辈虎式坦克仍旧有着一斤小最为后勤所痛恨的老毛病，就是德国虎王、虎式、豹式坦克每行驶一千公里里程后就需要大修一次，坦克必须运回了厂大修。而，努式坦克却在绝大多数时间里只需要做着简易保养和野叭联沪就足够了，即便走出现了动力系统更换这样对于坦克果引“大手术”良好的模块化设计理念和完善的后勤保障维修车也能在野外条件下完成这样的“大手术”这使的中国的战车有着远远高于德国战车的出勤