可以凭借着自身的海上实力轻易的调动、征用大批非海军的民用船只进行补给、运输作业，而中国呢？
和西方老牌帝国有着巨大差距的不仅仅是海军的军舰，还有那庞大而众多的民营船舶航运业的展。西方列强的民营船舶公司在经过长期的经营和沉淀下。那恐怖的船舶数量也是能支撑列强们对外战争的一个重要支柱，没有了这些庞大的船舶运能，相信这些国家丝毫不敢轻言战事。
因此要说段国学敢在亚洲大6本土上和任何一个国家叫板是基于能拥有自己所能掌控的地面后勤运输能力。但是海上，，就是想动群众用马车小推车来进行后勤运输也只能站在海边望洋兴叹。
和西方那拥有庞大的民营船只不同，中国目前的船舶业还处于一种刚刚起步展阶段。虽然在段国学的大力扶持下，海军和海洋运输业得到了长足的展，但和西方列强们相比，还是有着相当大的差距。
因此对于段国学来说,今后要和西方列强们的战斗就必须要考虑到海上的交通安全问题和运能大小的问题。海上的交通安全海军司令吕万洋仅仅只能保证中国海岸线以及南海、东南亚一带的安全，这还是基于靠近海岸线有着岸基掩护的条件下所能保证的。至于段国学所要求的登录澳大利亚吕万洋只能说