！”
再次轮到我的车。
这回是右后轮，实际上我按着地面的指示线路开，根本没机会躲过那些地雷，而一旦偏离了指示线路，他们也会直接提示出局。
跟刚刚的情况一下，不过因为是前置发动机，所以车身的后面会比前面轻一点，抬起的角度更高，但因为车身后半部分的掀背设计，让整车的漂浮感没有那么强烈。
四轮爆炸下来，我能看到在挡风玻璃中间的数字有了个位数的减少。
2997。
共有三辆车没有挺过地雷区，虽然不清楚他们上面车手的命运如何，但是主办方在一开始为我们发的赛事服是有一定的护甲值的，所以我想大概率没有出现伤亡。
这也是情理之中的事情，因为驾驶lv2的车手可不多，另一点就是参赛的人员大部分都是企业家的亲属或者是比较有名的小老板，比如说莱斯奥本来是想要亲自参加的，如果没能请到满意的车手的话，那这一部分因素考虑进去，他作为主办方之一肯定不会希望自己出事。
离开地雷区，接下来是尘暴与高温的考验。
当我的车一头扎进尘沙的世界中时，窒息感扑面而来，紧接着我就像是失去了视觉与听觉，完全沦陷在了尘暴中。