了全国范围内的能工巧匠，根据古籍记载，按照一千年前殷商人的海船，用的喀喀湖的纸沙草打造一艘远洋草筏，这种草筏的好处是即便浸水也不会沉没，比木材制造的船只更能适应大风大浪。
为了制造海船，至少动员了五个玛雅（印加人）城邦的国力，上万人来到的喀喀湖，用黑曜石打造的镰刀收割芦苇一样的纸莎草，然后上百吨纸莎草用人力运到海岸边，上千工匠一边设计，一边编织草筏，足足用来一年的时间，才将这艘草筏造好，因为玛雅人信仰太阳神，草筏被命名为太阳神号。
太阳神号拥有纸莎草编织的风帆，五十个大型陶罐的饮水，大批玉米，以及风干的火鸡肉，另有二十名水手，他们本该用于祭祀，被刘彦直留下当了海员。
在祭司选定的好日子里，刘彦直杨帆起航，乘风破浪向大洋彼岸出发。
大海上的艰难困苦暂且忽略，三个月后，太阳神号抵达未开化的澳大利亚，此时二十名海员还剩下五个人，纸莎草扎的太阳神号也频临散架，刘彦直放弃了继续航行，将五名水手留在了当地，只携带细软和猴子，升空向北飞去。
有陆地做参照物，刘彦直一日千里，先到了新几内亚岛，沿着道路西行，途径加里曼丹岛、苏门答腊岛，抵达了没有人烟的新