想到这其中的利润竟然有这么高。
万历四年，商船课税为一万两。万历十一年为二万两。而后因史宾南下漳州行海事，商船课税逐年增加，至今有将近二十万两的税收。这仅仅是月港一处罢了。若以史宾说的二十余万两货物，便是五十税一，也有四千多两的课税。
这还不过是一趟船，一个人。
若能将沿海一带全都开关，海商兴起，国库能加多少税收？
需知现在每岁国库税收也不过是四百余万两。自隆庆到现在，田赋的极限止二百万两有余，再想高，却是不能够了，百姓负担不起。
眼前放着大好的商船课税不收，白白浪费了这许多年啊。也怪不得李廷机激动。
朱翊钧朝他示意，“李卿稍安勿躁。”虽然也心惊这笔银钱，但现在需要的是稳住。
史宾接着道：“现今因大明朝久不开关，造船技艺早已不比永乐年间，能造出出远海的船本就少。出远海的利润虽大，可愿意铤而走险的人并不多。绝大多数海商依然和朝鲜、马六甲的佛郎机人做营生。”
其实还会和倭国做生意，只大明朝明律严禁此举，所以这等事不便在殿上说出来。
“不过仅仅是做近海生意，也足以令人一夜暴富了。”史宾仿佛是在说一件稀松