，我和你说个事儿，这次我来金陵出差的收获可大了！”
“……”
……
其实指望锂空气电池完全取代锂硫电池还是很困难的，毕竟想要给氧分子选择性透过膜的一侧一个足够的压强，目前来看最靠谱的做法就是让它保持在运动状态。
汽车无疑就是一个非常合适的应用，用来给发动机供氧的进气格栅，理论上同样也可以用来给锂空电池供氧。
然而换成了手机这种经常塞裤兜里的东西，就算是给它加个“进气格栅”的设计，恐怕也是卵用没有。
而且相比起更侧重材料的锂硫电池来说，锂空电池更加侧重机理，通过巧妙的设计来尽可能地提高单位体积能量密度。
这也就意味着，电池本身的体积越大，可供设计师发挥的空间也就越大，越容易提升单位体积能量密度。
如果将这一点做到极致的话，可能就是ib在“batter-500”项目中主张的那样，用分布式计算技术确保每一颗进入反应体系的氧分子精确地匹配到一个锂电池槽位……
当然，这个目标实在是太科幻了，而且即便是站在现在的角度来看，有没有将技术做到这种程度的必要也很难说。
总算是把李局长给