过油门、刹车、离合的压力来判断驾驶员是否准备好架势，最重要的是要判断方向盘上有没有手，如果没有手，就算是把前面仨都给踩碎了，也依旧不会转换成人工驾驶。
“真是秋名山上行人稀，常有车辆较高低啊~”管明轻声嘀咕了一声，然后在方向盘中间点了两下，猛打方向盘。
车子虽然比普通轿车要高，但因为很多设备都塞车子地下，所以重心较低，没感觉到车子有飘的感觉，一个u形转弯，轻而易举的出现了。
档位是按钮形式，在方向盘中间靠上的位置，而喇叭则是在靠下的位置，方向盘和普通的方向盘不同，中间部分是不能旋转的。
相对于车子外形上的改变，内部的传输结构改变的更大，其中最主要的原因是，车内系统更加全面与便捷。
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