两会期间，管明看到很多有趣的提案，如果说过去五年让国家经济繁荣，让人民收入提升，人民已经从吃得饱上升到吃得好了，而无人驾驶汽车则催生出交通部对公民素质提升的要求。
横穿马路、不看红绿灯这种事，你可以说这是陋习，但却不能只圈定为中国仅有的陋习。
去年一年，国内一共发生27万起交通事故，造成5271人死亡，受伤人数高达48万人，平均每天死14人。
无论是受伤还是死亡人数，相交往年都是在降低的，降低的原因不在于行人素质在提高，不在于司机有多警惕，而是在于无人驾驶汽车反应灵敏，规避了太多不遵守交通规则的行人。
这是好事，但也有坏的趋向。
有记录标明，200米长的马路上，一辆无人驾驶汽车最多被乱穿马路的行人逼停过5次，同时因为规避行人而躲避所产生的损失，比往年也增加了许多。
规避行人撞向路边花坛、电线杆、墙面、甚至连警局大门都撞过，可以说，可以说除了人之外，该撞的也都撞了，但问题是行人可以跑路啊，之后的残局无论是保险公司还是车主都是很头疼的。
“今天怎么回来这么晚？”管爹看到小夫妻回来后，随口问道。