这一路天降的时间里，实际上都在自由落体式的加速度过程，随着第一批空降舱进入到了100千米以内的高度，数据显示已经开始感受到了明显的的空气阻力，并且之后随着高度越低大气层越厚，所带来打开空气阻力将会越来越大。
随着时间推移，第一批空降舱进入了歼-35第三护航纵队所在80千米高度制空空域，空气阻力已经开始影响到空降舱了，有的在逆时针旋转，一会儿又顺时针旋转，有的旋转快有的旋转慢。
这个时候，每一个空降舱立刻打开副翼，别看它与空降舱的比例悬殊，但副翼一被打开，智能化的数据分析和调节之下能够根据空降舱的实际状态进行调整，很快就稳定了下来并继续朝着地表加速天降。
此时此刻，当地时间已经到了下午17:20分，这一天最火辣的时间段已经过去，虽然未达黄昏时段不过也会随着时间逐渐在两个小时后步入夜晚。
而在这时，第一批320个空降舱已经进入了70千米的高空，按照演习任务的走向，这个时候的默认假想敌开始针对我方空降部队进行第一轮疯狂的拦截，地面的防空导弹朝着天际不要命一般倾泻，试图将天降伞兵摧毁与留空状态之下。
承担在该空域护航的第三护