舷叶结构区还是十大支柱区简直就是立体化的迷宫，绝对是被绕晕的存在，没有相应的指引一个人恐怕就是几辈子都会在里面打转悠而走不出来。
不过“复兴号”有小木的存在，这一切极为复杂的安排在有了小木从中协调之后，一切都变得简单了。
幸存者拥有八百多万人，“复兴号”的五大舷叶结构区和十大支柱区全都被列入居民住宅区，在小木根据现有的统计数据以最快速度算出了最优的居住空间分配。
基本上“复兴号”的五大舷叶区和十大支柱区容下八百多万人没什么大问题，幸存者大多数都是只身一人，一个完整的家庭无疑是不幸中的大幸，只身人士分配的住房只有一间椭圆形的单间舱，也就是一间小卧室大小，这个小单间舱就是个人隐私空间了。
但每个分层区有公共的卫生间和厨房，起码吃喝拉撒睡不用全部在一个小单间舱里解决。
只身人士分配到的私人空间肯定是相对最小的，而如果拥有小孩的家庭，则能分配到一套小套房，拥有两间卧室和小客厅。
就在这时，一个工程机械缓缓驶来，还背着一个大箱子，那名警员一看机器人过来立即想起了领队的吩咐，顿时扯着嗓门子大喊道：
“大家都听好了，