自行车大国！
即使是三十年后，自行车依然穿梭于大街小巷。虽然共享单车坑死了一帮创业者，但自行车有市场却是众所周知的事实。
比起困难重重的电动汽车，电动自行车无疑更有现实可行性。
首先，你不用说服消费者花个十几二十万买辆汽车啊。
林蕊转过头找卢定安：“卢哥，你还记不记得那个装在钐镰上的发电机，把它改装在自行车上，不就能自动推着车子走了嘛。”
说起来，她当时想到电动钐镰，还是靠上辈子见过的电动自行车的启发呢。
“你们想想，电动自行车是不是能够避开电动汽车的一众陷阱？首先，考虑依靠自行车出行的人都不会走的太远，三四十公里就差不多了。这就意味着对蓄电池的要求不会像汽车一样高。同样的，充电的难题也更好解决。”
自行车灵活啊，骑着车去当班，直接在单位就能充上电。也因为这样，它不需要非得再额外建造充电站。
“现在一辆摩托车就好几千甚至好几万，一般人根本买不起，而且排气濡染又严重。自行车不一样，装了电动机之后，价格应该也能控制在摩托车以下吧。”
林蕊记得上辈子林主席买来代步的电动自行车好像就两三千块钱。