用水冷，水冷发动机重量太大，安装到战车上没有什么问题，但是安装到飞机上就显得太重了，尤其是在发动机动力不强的情况下，飞机上的每一分重量都要精打细算。
此时的协约国一方，各国的工艺和材料均无法达到中华帝国那种程度，元件之间的摩擦系数太大，产生的热量也高得多，使得飞机一旦安装风冷发动机，高热量会大大降低发动机的使用寿命，而转子发动机可以通过气缸自身的旋转加快散热，不但马力更大，而且重量更轻。
很快一百五十马力的转子发动机就得到了实际应用，它们被安装到撒尔帝国最新的骆驼式战斗机以及南特帝国的纽伯尔飞机上，强劲的动力让这两种飞机的性能大大超越了雏鹰1型战斗机。
转子发动机虽然有很多优点，但是他有一个很奇怪的地方，凡是使用了转子发动机的飞机，由于发动机离心力的作用，所有飞行动作都会偏转九十度，如果你拉杆飞机就会右转，如果你右转飞机就会一头扎下去。
开始的时候很多飞行员都因此出了事故，但是当他们渐渐熟悉了这种怪异的飞机操作之后，雅曼帝国的空军就有些吃不消了。在更加强大的协约国战斗机面前，仍然使用雏鹰1型战斗机的雅曼空军损失惨重，威廉二世不得不向中华帝国求援。