度就大一些，尽可能吸引更多人来报名。缺口较小，那奖励力度小一些就是了。
有足足一亿余名符合条件的人选择参与值班计划，所选时长和时间段则各不相同。
与之配套的，还有相应的轮休制度。也即，并不需要一个人值守完航程全程。他可以选择在某个阶段苏醒，值班一年或者十年，然后再去冬眠就是了。
通过这种调配方式，终于有人自愿放弃了一定长度的冬眠时间，选择为了更高的薪金和福利处于清醒状态。
有人选择在航程刚刚开始之时，值他个五年十年的班，然后一觉睡到航程终点。有人希望能感受一下恒星际空间，那远离任何恒星，任何宏观天体的空旷，感受一下宇宙的辽阔与壮美，于是选择在航程过半的时候醒来个一年两年的，然后再去冬眠。
也有人选择在航程结束之前的最后五年十年提前醒来，这样也就省去了中间的折腾。
当然，某些“较好”的时段，福利补贴和薪金较低，某些“较差”的时段，补贴较高就是了。
在一番复杂的统计和安排之后，这一项工作终于宣告完成。
太空之中，那如同星空巨兽一般的庞大飞船便开始了对于“人潮”的吞噬。一艘又一艘客运飞船开始往返于星球地表、各大太