哪怕埃玛隆的公司运过宇航员，成为了第四个实现了载人航天的……组织，但那些宇航员都是自由联邦宇航局的。
就连更大规模商业太空旅游项目的开端，埃玛隆用自己的商业飞船送了四名游客去太空飞了三天，也仅仅是把游客送进了太空，不仅没有和国际空间站对接，就连他们的“宇航员”名头也让人们争论不休。
因为很多人都更想称呼他们为“太空游客”，而不是专业性更强的“宇航员”！
说白了，这些商业航天集团就是一个造运输设备的公司，至于这个运输设备的驾驶员，甚至驾驶员要开这个设备去哪里，那是属于国家机构管理的。
之所以说实用科技航天公司的野心大，就是因为他们全都要！
不仅要造运输设备，谁开车、往哪开、开到目的地干什么，他们都要管。
毕竟他们已经往月球上扔了一栋房子了。
谁都没想到，一向稳扎稳打的繁星会接连迈出大步，甚至现在都跑了起来，同意了商业航天公司这么大规模、这么成建制的进去航天领域！
从招聘信息来看，实用科技航天公司对于航天员和地面工作人员的界限不是很明显，而是有些模糊。
其实如果要分的话，它分出来的职业更细，更接