装座椅、增加舒适性等等工作。
可由于它过于优秀，也让不少人看上了它的货运能力，哪怕它用的燃料比一般的航天燃料贵，但优越的性能足以盖过一切。
更别说有些人还知道可控核聚变已经出来了，之后制备金属氢也不再是什么难事，成本也会越来越低，用木鸢号运一些精密的、紧急的、价值高的货物非常划算。
只不过现在有个小问题，因为木鸢号到底是为载人研发的，所以舱门和空间站的对接口一样，都是一个小圆门。
要是运一些标准尺寸的航天包裹和小东西还行，要是货物的尺寸大了，比如完整的空间站实验柜，这种小圆门是肯定过不去的。
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所以想要纯粹的搞货运，就得在木鸢号的背上开一个航天飞机货舱那样的大舱门，同时机体结构强度也要做一些修改。
当然，这其实不难解决，而且货运版的木鸢号也不着急用，可以慢慢搞。
而且这次登月返回地球的时候也不用木鸢号，还是用新载人飞船。
新载人飞船设计目的之一就是载人登月任务，结果时代和科技发展太快了，它还没用上呢，木鸢号和“奔月”飞船的联合方案就出现了。
但之前的方案都确定了，而且新载人飞船造都造