方改革自然而然水到渠成。”
改革实际上是与国有资本的扩张同步的，国有资本没有入场怎么改革？
推迟南方改革倒是受到了一群大臣们的支持。毕竟这才是最为稳妥的。当前国有资本虽然有了极大的发展，但是刚刚在北方各省进行了一****规模的扩张，很多投资还没收回，资金链已经被拉得有些长了。
这个时候如果把改革南方，围剿南方大资本财阀，和投资北方铁路网路同步进行，资金链容易断裂，到时候只能超发纸币，会造成很大的民生问题。
但若是先建设铁路网络，新政政权将彻底稳固。毕竟有了大规模的铁路系统，朝廷能调集的军事资源将变得无比庞大，同时商业资本也将随着铁路的出现而迅猛增长。
到时候再改革南方各省，不仅在军事上有绝对的把握，同时也能对南方那些大资本财阀形成绝对的资本碾压。
“如果要铺设铁路系统，那么首先要建设的战略铁路无非就是三条，一条是通往东北的铁路，从而将东北的商品粮、木材和钢铁源源不断的运回关内。一条是通往西域的铁路，这条铁路可以将西域的棉花、石油运回关内。第三条就是联通北直隶、山西、河南、山东的四省的铁路线。从而将山西的煤矿运出来销