个小时，火车全速跑一天，扣除补给的时间，行驶个800里是很轻松的，相当于步兵的行军速度提高了八倍，即便是骑兵也没有这样的速度。
这条铁路通车之后。从京城到天津，仅需7个小时左右。甚至于当天就能坐个来回，这在过去来说简直是难以想象的，即便是距离仅有120公里的路程，乘坐马车去一趟基本上都要将近两天的时间。
火车不仅速度快了，而且效率更高，一次就能运载大量人员和货物。运输成本急剧下降。
相当于天津港的货物，可以以较低的运输成本快速运送到京城，京城的货物也可以快速的运到港口，然后从海陆运往沿海各省和各海外殖民地与贸易港口。
有了铁路，地域性的生产分工就可以进一步的明确。运输那些单价不高的大宗货物的成本问题就随之解决。
东北地区的商品粮可以大量的运输到关内各省。以及南方的沿海各省。而山西的煤炭，也可以以较低的成本销售到各省。
西域的棉花也能以较低的运输成本运到沿海省份进行纺织，蒙古的羊毛同样如此。
各种大宗商品及原材料价格都可以降低下去，商品竞争力马上就能迅速提高。海外贸易可以进一步的扩大，大宗商品产地也可以扩