这种级别的轮船，确实只能称之为‘小火轮’。这种小火轮在河道中倒是很有优势，能够深入河流上游，如果有大量这种小火轮，本土的长江上游地区的水运效率可以大大提升。
这艘小火轮能够装载的货物也不算太多，船只吨位每提升2倍，所需的推动力只会提高1.5倍，所以船只是越大载货量越大。特别是对于使用蒸汽机动力的轮船来说，船只越大意味着动力系统和储存煤炭所占的空间比例越小，运输货物的船舱比例就越大。同时越大的轮船，在海上的抗风暴能力越强，越安全。
电报发到京城，朱由校大喜过望。
“太好了，有了轮船，大明还不横扫世界。”朱由校神色振奋，之前不断向海外扩张、移民，商品不断向外出口，但都因为海上运力的不足，进展比较的缓慢。一年一年过去了，投入了大量的财力物力，也只有如今这个局面而已。
实际上这殖民效率和开发效率已经很快了，只是在穿越者看来，确实很慢，而且什么都不方便。
帆船出海有种种限制，季风等等，虽然使用侧帆可以逆风航行，但速度又比较慢。同时西方人的那种船型，人员在船只上的生活环境非常恶劣，还比较颠簸。但中国传统船型却受限于帆船材料等
本章未完，请点击下一页继续阅读 >>