? “启航！”
易宝的呼喝声中，“飞燕”号那面古怪的主帆迅速张开，同时船头长长衍梁上的三角帆也徐徐升起，在西北风的吹拂下，朝着正北方向快速离开了牛岛码头。
经过两天的改造，“飞燕”号已经变得易宝完全不认识了。
船头船尾各伸出两根长3米的木梁，连接着两侧赶制出来的长长的木制浮筒，这是楚凡为了减少吃水深度想出来的办法——浮力增加了，吃水自然就浅了；实际测量的结果是，足足减少了30厘米！
主帆改动最大，布满竹肋条的硬帆不见了，取而代之的是司徒雄为那艘600料新船准备的两面翼帆——分为上下两部分，均为底长6米、高8米的三角帆；楚凡原先设计的三角帆被司徒雄增加了一个同样大小的倒三角，受风面至少增加了60-70%！
“飞燕”号船小，所以翼帆是直接装在主桅上的，就变成了现在这种中间凹陷的古怪模样。
主帆的收放也不复杂：不需要加速时，顶部两面倒三角的软帆可以收起，而停泊时底部两面三角软帆同样可以折叠后收起来。
除了主帆古怪，三角帆也是第一次用在旧船的改造上，为此易宝还特意从其他船上调了四名曾在“金凤”号上学习过软