盖，达索,福克，萨博，西班牙的casa，还有菲亚特。
“股权比例问题很简单，你们自己开，剩下归我。”
作为这项计划的召集者和会议场上身份最尊贵的，杨元首坐在主持人位置上，很干脆地说道。
实际上在这些公司看来。这项合作完全就是为了给这位东方的du裁者。实现他的疯狂念头。他需要这样一款飞机，但他自己又承担不了全部研发费用，所以才拿出来搞合作，而这些愿意来合作的，无非就是些没有能力单独研发，或者就算有能力也没有这么大魄力的，凑到一起跟着赌一把，所以他们是不会下注太多的。
当然。主要是杨丰承诺，如果这款飞机达到他的要求，大明帝国航空至少会订购五十架，这样再稍微努努力，向自己所在国家政府游说一下，估计也能再卖出五十架，保本就问题不大了，万一受市场欢迎就赚了。
霍克.西德利相对财大气粗一些，他们认了百分之十，维克斯有子爵的销路撑腰。他们也不算太缺钱，最终认了百分之八。布雷盖，达索，福克三家资金很不宽裕，最终他们认百分之七，萨博因为有瑞典政府撑腰，反而认了和维克斯相同的百分之八，菲亚特和saca各百分之五，这样加起来居然刚过一半，