，虽然没有室温超导材料这么夸张，但也远远超出了市面上最先进电池材料所能达到的极限！”马扬翻出一份表格说道，“这上面有这种材料的详细数据，您可以慢慢看！”
“哦？和tes-roadster的单芯8wh电池比起来如何？”稀土元素的应用广泛，电池正是其中很重要的一项，所以郭振宇对国际电池研究的进展也略有研究，“据我所知。tes-roadster在去年的测试中，充满电之后这种电池可以满足电动汽车两百英里的续航需求！而且据说他们的下一步研究目标是想达到400英里的续航里程！400英里差不多就是644公里，这绝对可以满足大多数消费者的需求，说不定用不了多久我们就可以在市面上见到这种电动汽车了！”
“tes-roadster的电动汽车我们也了解过，吕教授判断在四五年后他们的续航里程在时速四十公里以下的时候可以达到720公里，时速70公里时则降到570公里，要是到了时速110公里的时速，则只能跑400公里！如果仅仅作为城市代步车来说基本上是够了！但想要满足更多客户的需求就有些勉强了！”马扬点头答道。尽管这只是吕丘建的预测，但是他对此深信不疑。
“而如果使用我们的新型