国品牌的前途所在！”纪友直说话就像他的名字一样，极为耿直，并未因为李树福是一家汽车企业的老板而避讳。
“高铁市场和汽车市场是不一样的！”李树福忍不住和他争辩起来，“首先国家的重视程度不一样，铁路运输是国家经济的动脉，它的战略意义远远不是汽车工业可以比拟的！其次，市场环境也不同，米国航空工业发达。对高铁的需求有限，霓虹国土狭小，市场空间不大，法国和德国也是差不多的情况，低速铁路和极其发达的高速公路网络已经可以满足经济需求！澳大利亚和加拿大地广人稀用不上高铁网络。”
“在全球范围内也就只有咱们拥有如此庞大的需求，并且有足够的资金来建设高铁网络！”印度就算是想造也要他们有钱啊。“对于西门子、川崎重工和阿尔斯通这些公司来说，他们的选择范围就极其狭窄了，要么接受我们苛刻的条件稍微赚上一点，要么就只能看着他们积累了几十年的技术躺在保险柜里发霉！所以铁道部才能够在这些公司中纵横捭阖、使出二桃杀三士的技巧来。不过尽管有这样有利的形式，哪位刘部长能把这件事办得如此漂亮，她的政治手腕实在是让人佩服！”说到这里李树福还想说点什么，这位部长虽然于国有功但却也断了不少人发财的路，再加上他