无两，苏联摩托车在国内都无法跟其竞争，更不要说技术更差的国产摩托车了。
可这款松江一代，不但采用了苏联最先进的技术，减震方面做到了目前的极致，而且外观设计非常漂亮，远比本田摩托更加吸引人
摩托车采用直梁设计，降低了油箱的高度，座椅更加宽敞舒适，尤其是后面那个货架，这是苏式摩托车一般都没有的，岛国系摩托车也少有。
前面那个大车灯，又大又亮，减震更是突出，冯宇试骑了一下，骑过一些坑坑洼洼的地方，也不会太过颠簸，感觉不输后世啊。
苏联的技术，在这方面做得真心不错，估计也是符合国情。岛国公路修的也比较好，所以减震做得略差，夜晚公路亮化做得也不错，所以车灯不太亮。但苏联的这些技术，完全适合国内，这是两个比较不错的宣传点。
最大的宣传点，就是摩托车的外观，除了油箱座椅等，车头部分也做了非常漂亮的装饰。
此时摩托车前面根本没有挡风板，甚至就连迈速表什么的都是直接裸~露在外面，冯宇要求添加了一个小小的挡风板，不要求特别高，保证前面飞过来的东西，不能直接砸在迈速表上面就行。
塑料材质，价格便宜的很，当然也脆弱的很。冯宇甚