，工业实力本身就强，汽车品牌也繁多，松江汽车出口过去后，没有任何优势。
如果算上广告费等投入，松江汽车在欧洲试销后，其实是赔钱的。在米国的销售，也就是勉强保本而已。
冰城机械公司内部有一些人认为，进入欧洲的太早了，或许可以在欧洲走低价路线，抢占低价车市场，但冯宇却不同意。
一旦松江汽车被认为是低价车了，那会形成一种固定思维，即使松江汽车质量越来越好，想要提价，也不会受到多大的认可。
但卖就会亏，不卖的话，广告又白做了，冯宇也有些迟疑，是否自己太过激进了一些。应该从东南亚慢慢扩张，花个十年二十年，肯定能将品牌打响。
现在来看，在俄罗斯建厂，就是一个解决的好办法，而且会让品牌快扩张，或许五年时间都用不了，松江汽车，就能在欧洲站稳脚跟了。
而且合资建厂，冰城机械公司需要投入的资金不会太多，品牌和技术总要算钱的嘛。这样还能算是一种品牌和技术的输出，貌似也挺让人骄傲的。从来都是华夏车企引入外商技术品牌，终于轮到华夏车企进行技术品牌输出了！
“可以，回头我给李明德打个电话，把他叫过来，咱们详谈。”
“冯