众的销量和利润都快速增长。
照这么发展下去，那么同用必然会走上前世的老路，也就是申请破产保护，依托米国政斧救援，关闭工厂，关闭销售中心，裁员，卖掉品牌等等。
虽然前世同用重新崛起了，但是世界第一的宝座，却让给了疯田，然后再也没抢回来过，甚至第二的宝座，也是大众坐着，他们没有一丝一毫的机会。
同用是经营上出现了问题，他们拥有二十多个品牌，但却各自为战，没能形成有效的联合。光是生产和研发资源，都浪费了多少呢。更不要说他们收购过来的一些品牌，干脆一直就都没赚钱。
他们原本是想真正做到通用，任何车型，他们都有。但是却忽略了，因为太过驳杂，变得通通不行！
通用最大的问题，还是出现在北美市场，他们拥有着自己的同用汽车金融公司，也就是提供汽车贷款的。
他们利用对方的信用来销售，但是却需要好多期才能收回来车款。所以虽然他们的销售量最大，但是很多都拿不到钱。
如果一直不出意外，那么他们这个模式也没什么，反正后来慢慢的钱总能回来了，他们还能通过这家金融公司进行投资，哪怕只是简单的放贷，也能有不低的利润。
但是冯