? ? “铁路建设？冯，你在开玩笑么。”里德对这个，完全没有任何兴趣。
近些年米国大量的铁路都被拆除了，拆除总里程超过一半，因为速度太慢，不如开车方便。长途可以坐飞机，米国的飞机票价格还是很便宜的，因为有着众多的私营飞机公司。
但即使是这样，米国依然有着全世界最长的铁路线路，是华夏的一倍。可惜效率太低，现在最大的用处，就是运送货物。
说白了，米国的铁路主要是运货的，华夏的主要是运人的。其实华夏也运货，但是华夏铁路为最主要的公共交通，逢年过节，都要以运送人为主。
米国的铁路总里程是华夏的一倍，但是每年客运人数只有两千多万，华夏呢，二十亿人次，米国的百倍。
华夏的铁路发展比米国晚了许多年，但是这些年一直在快速发展，甚至可以说是全世界发展最快的国家，没有之一。
从动车到高铁，从地铁到轻轨，这里面许多技术，华夏都是世界第一。其他国家不是不研发，而是他们没有那么多线路要建设，投入那么多研发资金收不回本啊。
米国也是一样，不是说他们没有研发这些技术的实力，而是他们真的用不到这些，否则这些年也不会拆了一半