这算是一次战略性投资，虽然可能明面上赚不到钱，但对其他方面有着极大的促进作用。
张瑞强也明白了冯宇的意思，点点头道：“你考虑清楚就行，这个投资，国家会支持你的。”
反正汽车关税，暂时还是不能降。尤其是米国汽车行业受到重创的时候，一旦降低，那就是给对方起死回生的机会。
华夏巴不得米国的汽车企业完蛋呢，那样对华夏的汽车企业，可是有着极大的好处。现在虽然华夏的整车出口不太好，但是零配件出口还是很好的，说明技术还是有着很大的进步。
不要以为零配件就一定处于食物链底端，如果能做到世界第一，那么同样可以反过来制衡那些汽车制造企业，比如给零配件涨价。
这就像卖晶硅，好像是不如那些生产半导体元件的企业赚钱，是处于下游的。但是一旦晶硅价格上涨，那些企业的成本同样要上升。
这一次在米国建造的车厂，是华夏与德国合资的全自动汽车生产线，这方面，德国和岛国的技术是处于领先的，米国呢，因为汽车工人的抵制，根本不允许上马这种生产线。
可以说，冯宇这家工厂，就是第一个在米国拥有全自动汽车生产线的，能得到这个允许，也是费了冯宇很大