但摸到金属管的时候，埃尔克心中一沉，他发现这管子竟然是热的，寂静号竟然在加热气囊中的空气？
这也可能说，他的计算失误，气囊中的气体在爆炸极限之外？
不，还在爆炸极限之内……埃尔克默默估算了一下接触到的金属管的温度，再估算了一下如此大体积的气囊损失热量的速度，就计算出来，气囊中的气体温度，可能只比四周的环境高上五六度，这种级别的温度提升，虽然会让气囊的体积膨胀，却不会膨胀太多。
这种加热，应该只是寂静号控制本身海拔高度的方式，并不是为了增加升力。
确认了这点，埃尔克不顾一切，向上方的气囊爬了上去。
现在寂静号飞在了空中，最上面两层甲板暂时封闭了，只开放了下面两层甲板，没有在室外活动的人，他所在的位置就成了死角，竟然没人看到他。
不过其实也不奇怪，这四个连接气囊的金属柱，突出船体之外，本身又滑不留手，谁能在时速四百五十公里飞行的物体上，抱着一个滑不留手的柱子爬上十多米？
他只需要注意一下四周护航的歼七驾驶员的目光就好了。
气囊并不完全是软体的，在气囊最下方和四根柱子接触的地方，有一个金属平台