中车，也就是最为安全的车架之中。
至于说什么大驾玉辂之类的东西就别想了，这玩意风光是风光，但实在是太招摇了，不过这种天子车架刘桐还是准备了几架，用不用是一方面，有没有是另一方面。
陈曦虽说讲究从简，但在该花钱的地方是从来不在节省的，尤其是这种古代车架的最巅峰作品，最需要展现工匠技术实力的地方，陈曦当然是一个批次一个批次的生产。
什么天子威严，皇室颜面，陈曦就将就一个技术储备，不多造一些，这些技术怎么验证，机械学的积累不就是这么堆出来的吗？
这也是为什么刘桐一年用不了五次大驾玉辂，但是陈曦名下养的少府，每年还是要造不少这种东西，为的不就技术储备吗？
毕竟这玩意的负载非常离谱，减震技术也特别强，制动减速这些也异常的优秀，更重要的是传动相当的优秀，毕竟在东汉已经出现了差速齿轮这种玩法，陈曦本着老夫今年用不上，以后也能用上。
全当技术储备，生产一批次，改良完成再继续生产，数量多了就拿去给刘桐，说是这是今年的新车。
在刘桐手上储存了一段时间之后，陈曦就会让人给刘桐建议说是以前的大驾玉辂已经落伍了，今年新一批的大驾