≌，..车票是从大稻埕至水返脚，也是台湾铁路的起点与终点，不过只有百余里路程，虽是如此，这车厢里乘客却是不少，尤其是以商人为多。
“哟。你们怎么不做头等车。来到三等车厢里挤着！”
操着生硬官话的验票员。接过票一看，便好奇的打量着这几个人，这几位脑子让驴踢了是不是？
“这不是过去没做过火车，都想尝尝嘛！”
王成赔着笑，作为大人亲随，这种事自然都是由他招呼。
“行，那你们就先尝着吧！”
验票员笑着，把票还给了王成。临走的时候，还朝着坐位上挤在窗边的那个穿着件绸衣，面像却与乡间村夫无太多区别的青年看了一眼，那人眉头皱着，瞧这罪遭的，不是自找的吗？
而对于袁世凯来说，这趟铁路之行，倒不是为了坐一坐刘铭传修的这铁路，尝尝这洋荤，而是为了巡视铁路筑路情况。毕竟这铁路是台湾洋务中最重要的一项，亦是“初见成效”之项三年修通132里。虽说现在看来路质堪忧，但确实也是一个不菲的成就。
对于心怀雄心壮志，意欲于台湾同唐浩然一较高下，于台湾大办洋务的袁世凯而言，这已经修出些名堂的铁路，无疑是他所选择