”
因为电车站并不在路边的关系。所以需要经涂着白漆的人行道进入位于路中央的车站，所谓的车站实际上只一个不到两英尺宽雨棚，到了站台，福兰特才发现位于铺路石间的轨道，这倒是与伦敦的马拉公共汽车有相似，都是跑在轨道上。
唯独只有那不需要马拉的“电车”才是最让人惊奇的，伴着那越来越近的“叮当”声，比公共马车长出一倍的车厢停在了站台边，站台上等待的十几名乘客便直接上了车。
“买票了、买票了……”
车上的售票员在车厢里走动着，对此福兰特倒不陌生，在英国的时候，他也曾坐过公共马车，除去这辆车没有马拉之外，到和英国的公共马车没有什么不同，甚至就连车厢，也有些近相似。
“叮当、叮当……”
电车再一次启动了，因为速度不快的关系，使得其只有轻微的晃动，坐在车厢中，看着宽敞的车厢，福兰特相信，这车厢中至少能坐进六七十人，甚至更多，在电车往“至圣广场”使去的时候，一路上，坐在车中的福兰特，却目睹了这座特区的不同。
宽敞的远超出他想象的街道、不用马拉的电车，当然还有路边的一处处工地，以及一座座欧式楼宇，城市或许谈不上