为民用车的驾驶证来使用,很多车手得到超级驾照的时候,甚至还不到考取民用车驾照的法定年龄。有一些知名的赛车冠军,他们十几岁就已经驰骋在赛车场上,但是却没有资格驾驶一辆最普通的汽车上路。
一级方程式的超级驾照是需要向国际汽车联合会申请的,获得这个驾照主要有方式,比如获得gp2或是f3的世界冠军,从而证明了自己的实力,就能够申请出来一张f1的驾照;又比如车手很有天赋,得到了车队的认可,也可以由车队去申请这么一张f1的驾照。其中前者是靠实力,而后者多少就有些靠关系了。最后是否向车手颁发这章f1的超级驾照,还是要看一级方程式管理委员会愿不愿意点头。
f1的世界冠军当中,比如舒马赫、汉密尔顿、维特尔等人,都是从f3000方程式、gp2方程式、三级方程式等低级赛事杀上来的;而莱科宁则没有参加过那么多的低级比赛,他是获得了索伯车队老板的赏识进入到索伯车队,他在首场比赛开始前才刚刚拿到自己的f1超级驾照。
未来,国际汽车联合会也对获得超级驾照的条件进行了改革,要求车手必须通过低级赛车比赛获得一定的积分,等到积分够了才可以申请f1超级驾照。而当时这项改革也很多的抵制,因