7秒的油,一秒钟的差距,足以让马萨成功的守住了领先的优势。
指挥室中,这一幕让各支车队的策略团队纷纷小吃一惊。
“比赛要进行66圈,现在才是第44圈,还有最后的22圈,马萨只加了7.7秒的汽油,能撑到最后么?”
“7.7秒,算是一个很短时间的进站了,正常情况下也就是能用十六七圈的油量,难道说马萨的邮箱里还有比较多的汽油?”
“应该不会还有很多的存油吧,如果存油真的多的话,法拉利肯定会选择在路上多跑几圈,还可以利用轻车拉开差距。”
“马萨的驾驶风格,虽然不是很极端,但也不是那种很省油的风格吧!况且他开的是法拉利,所有赛车引擎当中,法拉利的油耗可是最高的。”
“看不懂啊,我有点看不懂法拉利这种超短时间进站的策略。”
众人纷纷讨论起法拉利的这次进站,就连电视台的解说员,也开始猜测起法拉利的意图。
然而就在这时候,马萨的无线电耳机中,车队告诉他,由于车队的失误,计算错了油量,所以给他加油加少了,他如果想要完赛的话,就必须使用省油模式继续驾驶。
f1比赛的加油时间可以说是以0.1秒为时间单