7秒的油，一秒钟的差距，足以让马萨成功的守住了领先的优势。
指挥室中，这一幕让各支车队的策略团队纷纷小吃一惊。
“比赛要进行66圈，现在才是第44圈，还有最后的22圈，马萨只加了7.7秒的汽油，能撑到最后么？”
“7.7秒，算是一个很短时间的进站了，正常情况下也就是能用十六七圈的油量，难道说马萨的邮箱里还有比较多的汽油？”
“应该不会还有很多的存油吧，如果存油真的多的话，法拉利肯定会选择在路上多跑几圈，还可以利用轻车拉开差距。”
“马萨的驾驶风格，虽然不是很极端，但也不是那种很省油的风格吧！况且他开的是法拉利，所有赛车引擎当中，法拉利的油耗可是最高的。”
“看不懂啊，我有点看不懂法拉利这种超短时间进站的策略。”
众人纷纷讨论起法拉利的这次进站，就连电视台的解说员，也开始猜测起法拉利的意图。
然而就在这时候，马萨的无线电耳机中，车队告诉他，由于车队的失误，计算错了油量，所以给他加油加少了，他如果想要完赛的话，就必须使用省油模式继续驾驶。
f1比赛的加油时间可以说是以0.1秒为时间单