，木制车轮在平整的水泥路上行驶还成，一旦到了碎石土路上那真是颠簸得要命。就是在水泥路面上行驶，对于车轮还有路面的磨损也是相当厉害的。
所幸工部的能工巧匠，弄出了草杆编织的外轮，能够减缓车厢震动和车轮的磨损，只是每隔数十里便得换一套新的草织外轮，难免有些烦琐不便。
当然，这点子不便，对于富贵人家，还有他这样的高官没什么妨碍，但凡只要是出行道路是水泥铺就，一般都会用上四轮马车，这是最近几年的流星趋势，并且还有越演越烈的迹象。
荀或一行浩浩荡荡数百人，又有满身精悍的军士护卫，一看就是大官出行，路上行人商旅纷纷避让。
所幸水泥官道确实宽敞，能并排行驶六辆四轮马车，倒不至于会将路上行人商旅挤下官道惹人厌恶。
话说大将军也不知是什么想法，之前修建水泥官道时，不是没有属僚提议弄出驰道，官道还有民道出来，不过却被大将军直接否决，没有额外花费精力弄这些虚头巴脑的玩意。
按大将军的说法，想显摆身份地位，用不着如此刻意为之，你要是能叫旁人一眼看出不凡来，那才是真正的高人一等，在这些小细节上玩这样的手段，没什么意思还浪费。
也