给自己预备了一些专家，比如还在斯坦福大学任教的康多莉扎·赖斯等人。另外，资深外交官家庭出身、通晓英语、法语、俄语和德语的和田雅子，成为此行的首席秘书。
“大家都已经在纽约这边的酒店集合好了，就等着您一声令下了。”和田雅子回答完后，有些欲言又止。
“一向开朗的雅子，怎么突然扭扭捏捏起来了。”唐焕打趣道。
“有一件事，我不知道是否应该向您汇报。”和田雅子脸色发红，还透着几分烦恼。
“放心大胆地说。”唐焕鼓励道。
原来，和田雅子想汇报的事情还是和加州高铁有关。这也不难理解，如此规模的项目，而且还是落户在美国，自然牵动了各方的神经。
显而易见，世界上第一个投入商业营运的高速铁路系统——新干线，让日本人很自豪，也非常自信。
可这么长时间以来，首富先生考察的范围都在欧洲，似乎忘记了日本才是第一个把高速铁路技术从理论变为实际的成功者，难道这里面有什么沟通上的误区？
左等右等不见唐焕公开流露出感兴趣的意向，日本人终于坐不住了，于是日本内阁运输大臣三冢博决定当面试探一番。
不过，某些准备工作还是要