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毕竟大众公司已经在华夏经营多年，而且当年也是国家重点引进的项目，本身又位于星海市，在华夏高层有着无与伦比的影响力。
另外还有一点，也是安逸今天和郭勇重点要讨论的。
“官车。大众公司之所以能够发展得这么快，也是借助了国家的力量。”郭勇看得很通透。
地委书记两头平，也不是星海轿车，县委书记帆布篷，其实就是吉普车了，公社书记130，说得是京都130货车，而大队书记嘣嘣嘣，却是拖拉机。
这是上个十年，也就是八十年代华夏国内一句流传甚广的俗语。
那个时候，省部级以上高层的座驾是国车红旗。到了八十年代末九十年代初，高级干部改乘的就是大众公司的奥迪，一般干部则是捷达、富康、桑塔纳‘老三样’代步。
这样的转变皆源于当时国家对汽车工业的规划。而且这里面可没有通达公司的份儿。
就在八十年代初期，华夏经济步伐开始加快，百废待兴。与此同时，国家对于轿车的需求量增大，众多进口车通过各种渠道涌入华夏。
然而，出于对华夏汽车工业这一民族工业基石的保护，同时也为了解决汽车工业发展的深层次问题，华夏决定对汽车产业实行局部放开政