两车道，另外在公路边上再预留出铁路。等到火车试验成功，再开始修铁路。
作为一个预知未来发展的穿越人氏来说，崇祯皇帝觉得这种规划是理所当然的。要不然，随着时代的进步进行修修补补什么的，那样付出的代价反而更大。
这个时候，他的意志不可动摇，底下臣子，最多是问问清楚，并加以补充完善，而绝对不是否决。
在崇祯皇帝的强势之下，轰轰烈烈地重塑大明运动，便在这崇祯二十年开始了。
在崇祯皇帝所划定的路线内，按照如今水泥厂的生产能力，开始设置水泥厂，以供给各段道路修路之用。
这个水泥厂，并没有采用股份制，而是朝廷直接掌控。
当然，不管怎么样，水泥厂是要资金投入的。而这个钱，朝廷国库出一部分，另外的，则把水泥卖给沿途的有钱人家。
水泥修筑的房屋，道路什么的，在这个时代绝对是新奇，有面子的事情。再加上实用，以及比木头房子要更好的减少火灾带来的损失，可以说，水泥绝对是受欢迎的商品。
而在人力方面，除了卫所革新而来的工程兵之外，还要当地官府在农闲时候安排劳役进行修路。这其中，工程兵是要付饷银之外，劳役是不用付报酬，甚至还要自带干粮。