但是在4月份的西线作战中，英法联军损失的飞机已经快800架了，而德国只损失了70多架，这被称为“血色的四月”。
事实上英法两国的战斗机数量要比德国多得多，由于中国的带头作用或者说是刺激作用，各大列强的空军发展要比原时空快得多，尤其是在中日战争之后，空中力量的重要性更是得到了各国的认可。在一战爆发前，英国有近1000架战斗机，而法国更多，有1500架，德国只有1200架不到的战斗机，而且还要应付东线的俄国，能够用于西线的不超过1000架。
粗看起来，这是一场2500架对1000架的悬殊战斗，但问题在于德国的战斗机要比他的对手先进多了。
通过与中国的技术合作，德国和奥匈战斗机在一开始就是采用了带有射击协调器的战斗机。而协约国的战斗机没有这项技术，他们使用是推进式螺旋桨飞机，在机头或机身前部装有机枪，螺旋桨在后面不影响机枪射击。
比如法国的法尔芒f。20和英国的f。e。2b，这些飞机多采用推进式设计，前后有两个座位，驾驶员在后座，观察员兼射击手在前座，一般配备一至两挺机枪。不过采用推进式设计的飞机，虽然便于安装武器和进行射击，但机动性差，根本对