”远洋客轮改造的，在作为客轮时，可以搭载1000名旅客。当英国向中国订购运兵船时，中国方面就选择这种2万吨级的客轮为蓝本，修改成了高速运兵船。因为这种船中国已经做得很熟练了，采用了分段建造和标准化生产，又不需要像客轮那样进行豪华而精致的装修，去掉了很多娱乐休闲类的设施，所以建造时间也大幅度缩减。
英国对此也非常满意，一口气就订了40艘，法国也订了10艘。当然他们不是没有能力建造，英国在1908年就能建造5万吨级的泰坦尼克号，法国也差不多，2万吨级的客轮对他们来说不算什么，没什么难度，但是他们现在造军舰还来不及呢，哪里有空造这种东西，就只好找中国和美国订了。
说句实话，这种由客轮改造的运兵船，确实相当不错的，至少对于上面的官兵来说。这些船虽然取消了上面的高级家具以及其他各种高级装饰，原本的单层大床都换成了军队里的双层甚至三层床，但还是要比那些货船改造的运兵船舒服多了，尽管比起客轮精简了很多功能设施，但是上面仍然保留了浴室、健身房、图书馆、电影院等设施，而且还有中央空调，哪怕是挤满了床铺的士兵舱，舒适度也比很多小客轮好多了。
更不用说由以前的头等舱改造的