态天然气，每吨液化石油气大约可转化为510标方的石油气，如果产品是气态，哪怕是高压运输也运不了多少，但是液化之后就缩小很多倍了，可以节约大量运力，运输成本降低后，自然就更好卖了。最重要的是有了中国这个大客户，液化后的产品根本不愁找不到买家。
这样一来，以前大量白白烧掉的燃气成为可以卖钱的商品，掌握油田的资本家们的收入明显提高，而中国也得到自己需要的燃气，这样皆大欢喜的事情为什么不做？
中国虽然大量进口石油，但只有很少一部分作为燃料，绝大多数都是用来作为化工原料。这是因为中国大量种植了柴油树，去年柴油树提供的成品油已经超过了2500万吨，已经足够满足国内的燃油需求了。至于进口的天然气和石油气，才是大部分用来作燃料了。
现在中国的很多城市都已经开始普及气体燃料，天然气、石油气和煤气大量进入家庭，煤炭和柴禾这两种传统燃料已经逐步退出了市场。就连乡村也开始逐渐普及沼气和煤气了，煤炭和柴禾都不再直接做燃料，而是通过煤气发生器转化成煤气之后再送到各家各户。
而且中国现在又在进行煤化气的工业化研究，这项技术倒是不难，难的是如何降低成本。如果这项技术突破