号和联合帝国号，这两艘军舰一开始就是按铁乌龟的风格制造的，动力系统的空间极为有限，如果继续使用蒸汽轮机，即使中国的蒸汽轮机机组比奥地利和意大利更先进，但是它们的功率也不可能获得太大的提升。但如果改用燃气轮机就完全不一样了，功率翻个两三倍什么的完全不是问题，而且还能腾出大量空间。
当然，燃气轮机也有它的缺点，就是使用成本高。因为它的油耗曲线几乎直的，无论输出功率高低，油耗几乎没有变化。也就是说，低速状态下，这就是个油老虎。而且它对燃料也比较挑剔，不像蒸汽轮机能用最便宜的重油，燃气轮机至少要用杂质更少的重柴油。还有就是机组寿命要比蒸汽轮机短。
不过这对文总来说不是问题，普及了柴油树的中国并不缺乏燃料。再说还可以像后世那样搞“燃燃交替”（高速用大功率燃气轮机，低速用小功率燃气轮机），“燃柴联合”（低速用柴油机），甚至更加高大上的“燃电联合”。
至于“机组寿命短”这个问题是无解的，毕竟工作环境和原理两者完全不一样，同等材料下无论如何燃气轮机也无法在使用寿命上超过蒸汽轮机。但比起它带来的好处，这个小小的缺陷也是可以容忍的。这就好像单翼机的盘旋性能和低空低速性能