们的影响力，甚至超越了德国的大众集团和意大利的菲亚特等欧洲著名汽车品牌。特别是在波兰和乌克兰等地，我们的汽车销量还要在大众和菲亚特之上。而且我们在波兰的汽车生产厂，年产汽车超过40万辆。占据了大宇集团汽车生产的一半。因此。我认为我们不能轻易放弃在东欧地区建立起来的优势。反而应该继续在当地深挖，构建更为完善的营销体系和维修网络！”
“另外，非洲地区也是一个不能够放过的新兴市场，前期大宇一直在非洲的喀麦隆、埃及、南非等较为安定的国家考察，准备成立一家年产10万辆左右的汽车厂，以便争夺非洲市场！如果我们放弃，或者延后在非洲的扩张计划的话，那么大宇集团的前期筹备很可能就浪费了。而且还会在对新兴市场的占有率上，落在福特和通用这些汽车巨头后面。所以，我认为，如果董事长手中资金足够丰富的话，应该把中国、东欧和非洲并列为公司下一阶段的发展重点。”
“还有，渣打银行应该奉行更为积极的贷款政策，为那些大宇汽车的零部件生产商，或者正准备加入大宇汽车零部件供应商的厂家提供贷款，只有把这个利益共同体打造的更大，我们才能够在这些新兴市场上占据主动。真正的跟通用、福特和大众这些汽车巨头竞争。