线，大家的投资不会打水漂，它们会成百上千倍的赚回来，而且还不用太久，各位就都能看得到，我姓洪的是不是糊弄人。具体的入股事情，还请大家去找罗纲首商量吧，太细节的问题我并不清楚。”洪涛不怕加入的股东多，现在已经不是一个国家和一个国家之间的贸易了，而是整个亚洲之间的生意，把大宋所有海商都带上他也不嫌多，多多益善。
他现在要搞的就是后世的东印度公司，用一个商人团体去开发全世界，这种模式在目前还是绝无仅有的，所以没有竞争者，发展起来相对容易。按照马汉的《海权论》说法，扼守海上交通要道，也就控制了海洋。在航海技术还不太发达的时代，海洋真能被有效利用的也就是近海，而一片海域和一片海域之间的交通枢纽，就是这片海洋的关键所在，谁占据了这里谁就主宰了这两片海域。
比如说马六甲、锡兰、琉球群岛、中途岛、夏威夷、好望角、直布罗陀海峡、加勒比海上的几个大岛，都是这种交通要道，谁控制了它们，谁就能掌握整片海域的发言权。没有这些海峡、海岛的支持和补给，想要进行远洋贸易，无异于做梦。别说在13世纪，就算到了21世纪，这些海上交通要道照样是战略要地。后世里中国之所以在东海、南海和很多国家展开