都能把铁一般坚硬的檀木雕刻成镂空的圆球，没道理不能刻出螺旋桨叶这种略带角度的弧面。至于说这个弧面多大合适、应该是三片桨叶还是四片桨叶或者五片桨叶，桨叶该做多长、什么形状，这都不是问题。一样刻出来一个，挨个试呗，反正好木头哪儿都不缺，随便祸祸。
比起那些整天举着喷灯、轮着锤子的铁匠，造船厂里的木匠们要轻松一些。他们先把阴干好、直径两米以下的北美山毛榉、北美铁杉、黑胡桃木、橡木、非洲黑檀、非洲红檀、巴西黄檀等等所有能找到、耐腐蚀、强度高、机械加工性能好的木料，全都锯成半米厚的圆盘。然后再按照洪涛的描述，把三叶、四叶、五叶螺旋桨的各种刨面图画出来，经过等比例放大，画到这些大型菜墩子一般的木料上，拿起凿锛，叮叮当当的开始切削。
这些老木匠的眼睛就是尺子、手就是车刀，每一凿、每一斧都准确无误。两三个人合作，一天时间就能出来大概形状，两天之后就开始打磨了，如果不用上油的话，三天内肯定完活儿。成品和图纸上画的规格尺寸肯定一丝一毫不带差的，而且每一个细节都要打磨、抛光，不能留下刀砍斧剁的痕迹。
洪涛想让他们省点劲儿，别在这些试验品上下功夫他们都不干。用他们的话说：不