，修三号线的时，我们就挖了一百三十座古墓，这还是规避了大墓葬群的结果！四号线是考古队员用刷子刷通的，这五号线还是不要多想了。别说两年了，就是五年内能开通都是个奇迹了！”
坐在地图前的男子叹气道。
从秦安地铁开始，就面对这各种难关。倒不是土地难以挖掘，而是古墓太多，规划线路的时候各部门争吵了无数遍。一边画路线，一边探测。
就这样，三号线还是挖出了一百三十多座古墓。
至于一号线，那时根本就没今天这么强大的文物保护意识，文保部门手中没有多大权利，挖到了墓葬就当做没有看到，后来整个铁工程处和规划处挨了处分。
地铁二号线，还专门开了新闻发布会保证不会出现一号线的事情，只是刚动工没多久就挖出一处明代古墓，就在城墙安远门下。
接着就是考古，其他线路继续挖掘，后面又挖出了五十七处大型古墓。直到底下通道挖完，考古工作还没有结束。