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如果是徒步穿越沙漠，最佳的选择就是昼伏夜出，避开日照强烈高温难耐的白天，白天休息夜间行走，以减少身体的失水。
但开车的话，在沙漠里夜间行驶是非常危险的，一般都会尽量避免在夜间开车，因为沙子崎岖起伏，车灯范围之外又是一片黑暗，过于强烈的明暗反差和急剧的明暗变化很容易引起视觉疲劳，无法及时发现危险。
纳巴里能过对讲机建议停车。
“卫康先生，李皮特先生，前方情况未明，如果你们执意要去察看，我觉得最好不要大家一起过去，先派出几辆车过去侦察比较好。”
卫康和李皮特虽然认为没有这个必要，但还是尊重纳巴里的意见。
经过商量，决定由纳巴里、李皮特、卫康和张子安这四辆车去查看情况，其他车原地待命。
其实大家都想先睹为快，不过没办法，只能老实地留下来，通过对讲机旁听直播。
四辆车改为间隔几米并排行驶，向那辆半埋在沙子里的越野车的大致位置驶去，这样车灯加起来可以覆盖一大片范围，既能保证安全又不会错失任何蛛丝马迹。
之前从无人机得到的影像无法准确判断距离，他们四人感觉已经开了挺远的，但仍然没有看到那