日本方面当然舍不得苦心经营多年的南满铁路轻易交还给中国，要知道为了东三省的利益，日本前后发动了两场大规模战争，可是结果却因为一场青岛战争再加上一次失败的阴谋行动，反倒要将这近乎两代人的努力付诸东流，无论如何都不是轻易能拿放的。
在几次讨论会议上，日本外交代表团坚持认为南满铁路目前是民营公司，日本政府不能以国家欠债而抵消民营公司的股价，这不仅仅不符合国际惯例，更不附和任何国家的宪法精神。因此，他们一致要求以支付现金的方式来购买南满铁路的股权，而且在价格还是定为两千万日元的高价。
南满铁路最初是由沙俄获得铁路承办权，列强在中国取得铁路承办权的目的不仅仅是为了铺垫更容易入侵中国内部的交通线，甚至包括修建铁路时还能从中国人民手中榨取血汗钱。也就是说，整条铁路线有中国人的一部分资金和人力投入，结果经营权却落在了外国人手里。日本通过日俄战争夺得了南满铁路，仅仅是在更换窄面铁轨上花销了一笔资金，而这笔资金绝对不值两千万日元。
即便是按照现行的南满铁路株式会社的股价来购买，以之前长达半年之久的反日活动，日本股市早就跌的一塌糊涂，尤其是南满铁路的股价根本达不到一千万