壮举。
当然，能够在袁世凯手上混上高位的没有傻子，别人比他或许稍显不足，但是如今既然反应了过来，这汉口战事可就热闹了！
听到有军官催促之后，忙活了整整一天，浑身累得酸软的士兵们却不得不强打起精神，站起身，拢着袖子等在站台上。
这汉口如今可谓是将星云集，不但北洋六镇来了三镇，还有不少名气稍差一些的地方协统之流，稍微一个不注意都可能给自己带来祸事，这帮老兵油子们一个个精的跟鬼一样。
中国的铁路建设发端于同治年间，太平天国战争尚未结束，英国、法国等国商人就曾多次向清廷提出修筑铁路的建议，但是因为涉及内地通商权益和挑夫生计问题，再加上保守势力的敌视，所以中国的第一条铁路迟至1876年才得以在上海至吴淞间铺设，即所谓的“淞沪铁路”，这条铁路一开始就掌握在英国商人手里，由英国怡和洋行控股，由于此时清廷保守势力依然反对修建铁路，因此这条铁路的修筑权实际上是英商采取诓骗手段从上海道台手中骗取的，从一开始修建就阻力重重，通车后不久就被迫卖给清廷，赎回这条铁路之后，清廷立刻将其全部拆除，但因主持拆除事宜的是洋务派干将沈葆桢，因而使用了一个金蝉脱壳之计，将拆下来的铁轨