鄂建设的美丽，国内甚至已经有报纸对好似一个大工厂一般到处都是正在开工建设的川鄂比作为民国榜样。可是，只有李汉自己知道，川鄂的美丽是堆积在一个又一个的美丽泡沫之上的，因为川鄂的所有建设都是依托于来自洋人的贷款。到目前为止，到了他手上的洋人贷款已经有将近七百四十万英镑了。不说别的，这些平均年息高达6%的贷款，到了明年他要支付的本息加在一起就有七百八十四万多英镑，莫要说那高达七百四十万英镑的利息他拿不出来，即便是那平白多出来的四十多万英镑约莫四百万银元的利息他也还不上。因为明面上，军政府现在没钱了！
是的，军政府现在没钱了。四川、湖北两省的盐税已经拿去做了抵押，算一算今年一月到九月两省的盐税，加在一起约莫比两淮稍微高一些，在740万元上下。然而这里面扣除掉百姓要上交的盐税之后，就只剩下三百多万了，连一半都不到。最快建成的武冶铁路需要到明年三月到五月，且建成之后短时间之内军政府只有军运的使用权，除非愿意花费四五百万从日本手上买回经营权。除此外环湖北铁路需要到后年年中甚至年底才能建成，之前他预计的一年半建成的确是太高估了这个年代的建筑速度了，即便是军政府投入了太多的精力，最少两年半的时